Elektrische bestelwagens: 2 nieuwe tijdelijke vrijstellingen

De elektrificatie van voertuigen is een proces dat nu het hele wagenpark aan het beïnvloeden is: net zoals personenauto's het voortouw hebben genomen, laten ook bestelwagens en vrachtwagens geleidelijk de verbrandingsmotor achter zich ten gunste van een elektrische motor.

Deze ontwikkeling werpt echter een aantal vragen op waardoor we onze wetgeving moeten herzien om deze in overeenstemming te brengen met de nieuwe realiteit.

Een daarvan is de kwestie van de maximaal toelaatbare massa (MTM) van elektrische bestelwagens, die hetzelfde is als voor personenauto's, aangezien het gewicht van de elektrische batterij groter is dan dat van een conventionele motor en brandstoftank.

Deze kwestie van massa heeft op zichzelf al talloze gevolgen: voor de categorie van het vereiste rijbewijs, voor de verkeersregels die moeten worden nageleefd zoals snelheidsbeperkingen, voor rij- en rusttijden, voor rekeningrijden, enzovoort.

Vrijstelling voor het rijbewijs

Om het obstakel met betrekking tot de vereiste rijbewijscategorie uit de weg te ruimen, hebben de Europese Richtlijn 2006/126/EG van het Europees Parlement en de Raad van 20 december 2006 betreffende het rijbewijs en het Koninklijk Besluit van 16 april 2023 betreffende het rijbewijs voor bestelwagens aangedreven door waterstof of een elektrische motor voorzien in de invoering van een proefproject dat tot doel heeft het besturen van bestelwagens uitgerust met een alternatief aandrijfsysteem en met een MTM tot 4,25 ton toe te laten met een rijbewijs B (dat normaal beperkt is tot voertuigen met een MTM van 3,5 ton), 25 ton met rijbewijs B (dat normaal beperkt is tot voertuigen met een MTM van 3,5 ton).

Dit proefproject begon op 1 september 2023 en zal 3 jaar lopen, tot 31 augustus 2026. Voor meer informatie over dit onderwerp, inclusief de voorwaarden voor deelname en de te volgen procedures, kunt u onze speciale paginaraadplegen.

Vrijstelling voor de tachograaf (rij- en rusttijden)

Vandaag voegt het koninklijk besluit van 7 maart 2025 tot wijziging van het koninklijk besluit van 17 oktober 2016 betreffende de tachograaf en de rij- en rusttijden, gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad en in werking getreden op 19 maart 2025, een nieuwe maatregel toe om het gebruik van deze voertuigen te ondersteunen: het voorziet in een vrijstelling van het gebruik van de tachograaf voor deze nieuwe categorie voertuigen, wat in de praktijk betekent dat deze bestelwagens niet zullen moeten worden uitgerust met een digitale tachograaf en dat hun chauffeurs niet onderworpen zijn aan de wetgeving inzake rij- en rusttijden.

Deze vrijstelling, die geldt tot 31 augustus 2026, is van toepassing op voertuigen van categorie C1 die :

• deelnemen aan het proefproject van het bovenvermelde koninklijk besluit van 16 april 2023,
• niet zwaarder zijn dan 4,25 ton,
• uitgerust zijn met een elektrische motor
• binnen een straal van 100 km rond de vestigingsplaats van hun bedrijf rijden.

Door deze vrijstelling toe te voegen, willen we milieuvriendelijkere alternatieven voor traditionele motorvoertuigen aanmoedigen en tegelijkertijd inspelen op de technologische ontwikkelingen van voertuigen en de eisen van de sector.