Europarlementariërs steunen vereenvoudiging duurzaamheidsrapportage en due diligence

​Met 382 stemmen voor, 249 tegen en 13 onthoudingen heeft het Parlement zijn onderhandelingsstandpunt over vereenvoudigde duurzaamheidsrapportage en zorgvuldigheidsverplichtingen voor bedrijven aangenomen.

In het kort

> Minder duurzaamheidsrapportage en alleen voor grotere bedrijven

> Due diligence-verplichtingen zouden alleen van toepassing zijn op zeer grote EU- en niet-EU-ondernemingen

> Geen transitieplan nodig en bedrijven zouden op nationaal niveau aansprakelijk zijn

> Nieuw digitaal portaal voor bedrijven met gratis toegang tot templates, richtsnoeren en informatie over alle EU-rapportagevereisten

Na het uitstel voor de verplichtingen voor duurzaamheidsrapportage en zorgvuldigheidseisen beoogt het huidige voorstel deze te vereenvoudigen en de administratieve lasten voor ondernemingen te verminderen. De geactualiseerde regels maken deel uit van het Omnibus I-vereenvoudigingspakket dat de Europese Commissie op 26 februari 2025 heeft voorgesteld.

> ​Duurzaamheidsrapportage: eenvoudiger en alleen voor grote bedrijven

De leden van het Europees Parlement zijn van mening dat alleen bedrijven met gemiddeld meer dan 1750 werknemers en een netto jaaromzet van meer dan 450 miljoen euro sociale en milieurapportage moeten uitvoeren. Alleen bedrijven binnen dit toepassingsgebied zouden ook verplicht zijn om duurzaamheidsrapportage te verstrekken volgens taxonomieregels (d.w.z. een classificatie van duurzame beleggingen).

De rapportagenormen zouden verder worden vereenvoudigd en verminderd, waardoor minder kwalitatieve details nodig zouden zijn, en sectorspecifieke rapportage zou vrijwillig worden. Kleinere ondernemingen zouden worden beschermd tegen de rapportageverplichtingen van hun grote zakenpartners, die niet meer informatie zouden mogen opvragen dan wat in de vrijwillige normen is vastgelegd.

> Due diligence: minder rechten en alleen voor zeer grote ondernemingen

Due diligence-vereisten zouden alleen van toepassing zijn op grote ondernemingen met meer dan 5.000 werknemers en een netto jaaromzet van meer dan 1,5 miljard euro. Europarlementariërs willen dat deze bedrijven een risicogebaseerde aanpak hanteren voor het monitoren en identificeren van hun negatieve impact op mensen en de planeet. In plaats van systematisch informatie op te vragen bij hun kleinere zakenpartners, moeten zij vertrouwen op informatie die al beschikbaar is en alleen in laatste instantie aanvullende informatie kunnen opvragen bij hun kleinere zakenpartners.

Deze ondernemingen hoeven niet langer een transitieplan op te stellen om hun bedrijfsmodel in overeenstemming te brengen met de Overeenkomst van Parijs en kunnen boetes krijgen voor het niet naleven van de zorgvuldigheidsvereisten, waarover de Commissie en de lidstaten richtsnoeren zullen verstrekken. Overtredende bedrijven zouden eerder op nationaal dan op EU-niveau aansprakelijk zijn en zouden hun slachtoffers volledig moeten vergoeden voor schade.

De leden van het Europees Parlement willen ook dat de Commissie een digitaal portaal voor bedrijven opzet met gratis toegang tot templates, richtsnoeren en informatie over alle EU-rapportagevereisten ter aanvulling van het Europees centraal toegangspunt.
​
Quote

Rapporteur van de Commissie juridische zaken Jörgen Warborn (EPP, SE) verklaarde: “De stemming van vandaag toont aan dat Europa zowel duurzaam als concurrerend kan zijn. We vereenvoudigen de regels, verlagen de kosten en geven bedrijven de duidelijkheid die ze nodig hebben om te groeien, te investeren en goedbetaalde banen te creëren.”

Volgende stappen

De onderhandelingen met de EU-regeringen, die hun standpunt over het dossier al hebben vastgesteld, zullen op 18 november van start gaan, met als doel de wetgeving tegen eind 2025 af te ronden.

Achtergrond

Na het uitstel voor de verplichtingen voor duurzaamheidsrapportage en zorgvuldigheidseisen beoogt het huidige voorstel deze te vereenvoudigen en de administratieve lasten voor ondernemingen te verminderen. De geactualiseerde regels maken deel uit van het Omnibus I-vereenvoudigingspakket dat de Europese Commissie op 26 februari 2025 heeft voorgesteld.
​