In zijn verslag aan het federale parlement maakt het Rekenhof een stand van zaken op van de maatregelen die de Rijksdienst voor Sociale Zekerheid (RSZ) heeft genomen naar aanleiding van zijn audit uit 2014, om te zorgen voor een correcte inning van de solidariteitsbijdrage op bedrijfswagens (‘CO2-bijdrage’).
Het Rekenhof evalueert in zijn verslag ook het sociale beleid op het vlak van bedrijfswagens en de bijzondere bijdrage op het mobiliteitsbudget.
Tien jaar na de eerste audit bestaat nog altijd het risico dat niet alle werkgevers die die bijdragen moeten betalen, worden geïdentificeerd en is nog steeds niet gewaarborgd dat de aangegeven bedragen juist zijn. De RSZ beheert die risico’s nog altijd niet op een structurele manier.
De recente evoluties in de wetgeving waarborgen overigens geen significante modal shift en kunnen de kloof tussen de CO2-bijdrage en de gewone sociale bijdragen nog verder uitdiepen, door de veralgemening van de minimale CO2-bijdrage.